RSS
Добро пожаловать

Уважаемые посетители, приветствуем вас на сайте Бельгийской Федерации Русскоязычных Организаций!

Попечители
Новое видео

Афиша

Блог редактора
Вся реклама

Новости

Брюссельские авиалинии отказалась от российских самолетов Сухой Суперджет
05 Ноябрь 2018
Из-за частых поломок бельгийскому национальному перевозчику приходилось неоднократно задерживать или отменять рейсы. Российские самолёты заменят канадскими Bombardier
Brussels Airlines откажется от использования российских самолетов Sukhoi Superjet 100 в пользу канадских CRJ-900 Bombardier, — сообщили бельгийские СМИ. Причина — технические неисправности, из-за которых пришлось перенести или отменить несколько рейсов. Генеральный директор авиакомпании Кристина Фоэрстер отметила, что Brussels Airlines намереваются как можно скорее вывести «Суперджет» из парка.

Как сообщалось ранее, в 2017 году национальный бельгийский авиаперевозчик получил четыре российских самолета по лизингу от ирландской авиакомпании CityJet. С тех пор Brussels Airlines пришлось из-за поломок SSJ100 неоднократно задерживать или отменять рейсы. Подобная ситуация может угрожать прибыльности бельгийской авиакомпании, утверждает ее глава Кристина Фоэрстер.

В 2017 году Brussels Airlines связывали с Superjet 100 большие надежды, отмечался комфорт и эксплуатационная надежность судна. «Мы не рассматриваем его как «российский самолет», а считаем воздушным судном от российского производителя, который взял технологию производства по всему миру, чтобы создать современный дизайн, соответствующий XXI веку», — отмечали в авиакомпании. Реальность разочаровала: по словам Фоэрстер, даже руководства по обслуживанию машин не все были переведены на английский язык, так что компании приходилось обращаться в российскую службу поддержки.

По мнению российского авиационного эксперта Владимира Карнозова, негативный опыт Brussels Airlines связан с небольшим количеством самолетов в парке. Он считает, что «минусы содержания небольшого парка из четырех машин перевесили для Brussels Airlines конкурентные преимущества российского самолета». Другой российский эксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров убеждён, что «какие-то поломки вообще не должны беспокоить Brussels Airlines. Однако налицо нехватка местных специалистов по данному самолету и дефицит запасных частей». Отказ Brussels Airlines от Sukhoi Superjet не наносит удара репутации российского производителя, подчеркнул Гусаров.

Sukhoi Superjet 100 — ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный подразделением «Сухой» ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в 2007 году. Это первый самолет, созданный в России после распада СССР. В проекте участвовали Alenia Aeronautica, Snecma и Boeing. Поставки машин начались в 2011 году. На октябрь 2018 года было простроено 174 самолета, 148 бортов переданы заказчикам.

При этом в августе 2018 года руководство российской авиакомпании "Якутия" заявило, что рассматривает возможность отказа от SSJ100 из-за "критической массы проблем". По словам директора "Якутии" по флоту Ивана Винокурова, большое число неисправных самолетов стало причиной того, что компания "фактически провалила лето". В феврале 2018 года у Sukhoi Superjet находили неполадки с датчиками скорости. В 2017 году сообщалось о дефектах в хвостовой части самолета. В 2016 году из-за технических проблем от эксплуатации лайнеров отказалась российская компания Red Wings. В 2013 году были выявлены неполадки в системе шасси и подкрылок, из-за чего главный заказчик SSJ100 - компания "Аэрофлот" - на некоторое время приостанавливала их полеты.


По материалам Полпред



Вернуться к новостям
0 ()
Псевдоним:
Courriel:
Комментарий:
Оценка: